当当网购书记

人在海外,最缺的是什么?最开始觉的缺吃的,后来口味变了就不觉得了。一直觉得不够的就是中文的出版物,特别是现在芊芊越来越大,需要的中文故事书什么的远远跟不上,每天晚上睡觉都是用汉语讲日语的绘本,觉得很废脑筋。每次回国都要在行李里面塞好多的书,但很快就看完了,不解渴。后来听人家介绍了当当网,前一段时间仔细地查了查,发现它是提供向海外发货的,只是运费昂贵,要所购图书原价的一半。起初觉得运费挺吓人的,就打算先把书买后发到上海家那里,然后再让老娘给邮寄过来。可是后来一查运费按照重量算也不会便宜到哪里去,还要折腾一下子,还是直接发过来算了。

网上买书很方便,因为有检索功能,书籍的介绍,读者的评论,为选择提供了很多参考。书的种类也比书店里的要多得多,而且,网上书店打折很厉害,打掉的折扣就当补贴了我的运费了,这么想心里要轻松些。一口气买了几套绘本,几盒拼图,再捎带了一本小说,一共是120多人民币,而书的原价是160多,所以我要付80多的运费。这200多人民币如果在日本,最多买三本书吧。

结账这一关稍微麻烦些。在日本所有的网上购物我都是用信用卡的,没有任何障碍,但也许是因为国内的结算方法和信用度的问题,我在当当提供的“首信易”平台输入了信息之后,当当网还来了一封Email,让我再次提供信用卡的部分信息来进行核对,虽然这种方式的安全系数很低,但我还是回了信。可是等了好多天,我的那份订单还是“等待审核”的状态,于是我给当当网的服务台发了一份询问的邮件。还不错,很快他们就有了回复,说需要我用Email告知信用卡的部分信息后才会通过审核。这显然是他们漏掉了我的上一封回信。没办法,又发了一次。几天之后我再看,发现订单是“已经发货”的状态了。这距离我发出订单已经过了十天。

这之后就是漫长的等待了,因为邮寄是走海运,不是航空。今天,盼望已久的一箱书终于寄到了。翻了翻,书的状态都很好,选得儿童绘本印刷质量和内容都不错,芊芊很喜欢。拼图的质量比较差,没办法,将就了。看包裹上的送货单写着总重量3200克,运费是130.7元!可我只付了80多的运费啊。原来小孩子的书纸张都比较厚,再加上拼图什么的都比一搬的书籍密度大的多,就难怪当当网要赔运费在我这笔订单上了。

这还是我第一次从国内的网上购书,感觉还是蛮合算的,以后再也不用在回国的短暂日程里抽时间逛新华书店了。介绍一下情况和经验,仅供像我一样的海外华人参考。

开始环保生活

经过好久的犹豫,终于下了决断,把汽车废掉,开始环保的生活。

当然,说环保只是让理由更漂亮一点,根本原因还是汽车的利用率已经远远不值为了养它的付出,出于实际,便出此策。其实废车的想法已经不是一天两天了。以前在德岛的时候是不可能有这样的想法的,因为那时每天上班都要开车,用自行车和巴士的出行是很难的。但是到了京都之后,发现车变成了一条鸡肋。上班走路15分钟,着急的时候就骑自行车;家门口几条巴士线可以到达京都的几个主要地方,车次又很多;骑自行车在方圆三四公里内都不觉得很远,反而可能比开车还要快,还不用考虑停车的问题。用车现在仅仅局限于下雨天去接送芊芊,可这个距离只有500米。

与之相对,养这台车一年的费用是多少呢?停车场每月一万二,保险每年四万左右,车税每年三万五,车检每两年要近十四万吧,不算车的维护维修,汽油,以及车本身的价钱,每个月要花费二万五以上。怎么琢磨怎么觉着亏得慌。

本来还很犹豫,想还是等到12月份年检前后再做决断。可是两周前一不小心出了个不大不小车祸,完全是因为我的疏忽,把一台中年妇女开的沃尔沃给撞了。虽然不是什么大事儿,因为有保险公司全权代理,对方也很客气,不怎么操心,但也挺窝火,毕竟开了六年的车头一次出事儿啊!于是考虑到开车还有这个麻烦,索性一跺脚,找了几个公司算了算,就卖了。说是卖,其实就是废掉了,虽然车只跑了七万公里,但是因为是15年前的年式,在日本就只有面对淘汰的命运。对方出的价钱都是按照钢材市场的走向算的。

不够怎么说,以后就是自行车为主,巴士为辅,租车出行,的士救急的原则来生活了。为钱包,为健康,为地球。